Immatriculer une voiture en kit au Royaume-Uni

Caterham Seven : Une voiture de sport légère et minimaliste avec un design inspiré de la Lotus Seven classique. Il est connu pour son excellente maniabilité et sa pure expérience de conduite.

Factory Five Racing (FFR) Cobra : Une réplique de l'emblématique Shelby Cobra, dotée d'un moteur V8 haute performance et d'un design classique.

Réplique Porsche 356 Speedster : Inspirées de la Porsche 356 Speedster classique, ces répliques offrent un charme et des performances vintage.

Shelby Daytona Coupé Replica : Un kit de voiture qui rend hommage au légendaire Shelby Daytona Coupé, connu pour son design aérodynamique et son succès en course.

Factory Five Racing GTM : Un kit de supercar moderne basé sur la plate-forme Chevrolet Corvette C5, doté d'une configuration à moteur central et de capacités de haute performance.

Westfield Sportscars : un fabricant basé au Royaume-Uni proposant divers modèles de voitures en kit, notamment la Westfield XI, la Westfield Mega S2000, et bien plus encore.

Ultima GTR : une voiture en kit haute performance conçue pour être l'une des voitures les plus rapides sur route, souvent propulsée par de puissants moteurs V8.

Superformance : une entreprise qui produit des répliques sous licence de voitures de sport classiques, telles que la Shelby Cobra, la Shelby Daytona Coupé et la Ford GT40.

MEV Exocet : Une voiture de sport légère et décapotable inspirée de la Lotus Seven, connue pour sa maniabilité agile et son prix abordable.

DF Kit Car Goblin : Un kit car moderne et léger conçu pour une conduite haute performance, doté d'un châssis tubulaire et d'un design élégant.

La plupart des voitures en kit doivent subir un test d'approbation individuelle du véhicule (IVA) avant de pouvoir être immatriculées et utilisées sur la voie publique. Le test IVA est une inspection unique effectuée par la Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) pour garantir que la voiture en kit est conforme aux normes de sécurité et d'émissions nécessaires.

Le test IVA est applicable aux voitures neuves ou considérablement modifiées, ce qui inclut les voitures en kit. Au cours du test, l'examinateur vérifiera divers aspects de la voiture, tels que les freins, les feux, les émissions, les points d'ancrage des ceintures de sécurité et le contrôle technique général.

Cependant, il est essentiel de noter que les réglementations et exigences concernant les voitures en kit, y compris la nécessité d'un test IVA, peuvent varier d'un pays à l'autre. Si vous résidez dans un pays autre que le Royaume-Uni, vous devez vérifier auprès des autorités locales compétentes ou d'un spécialiste de la réglementation des voitures en kit pour déterminer les exigences spécifiques pour l'immatriculation et l'utilisation d'une voiture en kit à cet endroit. De plus, les réglementations peuvent changer au fil du temps, il est donc toujours préférable de se tenir au courant des dernières informations.

La difficulté de réussir le test d'approbation de véhicule unique (SVA) ou d'approbation de véhicule individuel (IVA) pour une voiture en kit peut varier en fonction de plusieurs facteurs. Ces tests sont conçus pour garantir que les voitures, y compris les voitures en kit, répondent aux normes de sécurité et environnementales avant de pouvoir être immatriculées pour une utilisation routière. La difficulté de réussir le test peut dépendre des facteurs suivants :

Qualité de construction : La qualité de construction de la voiture en kit joue un rôle important dans la probabilité de réussite du test. Une voiture en kit bien construite avec une attention aux détails et le respect des normes de sécurité a plus de chances de réussir le test qu'une voiture avec une mauvaise finition ou un assemblage incorrect.

Conformité à la réglementation : les voitures en kit doivent répondre à des exigences réglementaires spécifiques, notamment les caractéristiques de sécurité, les normes d'émission et les spécifications d'éclairage. S'assurer que la voiture en kit répond à ces exigences est crucial pour réussir le test.

Documentation et paperasse : Il est essentiel de fournir une documentation précise et complète pour le processus d'approbation. Cela comprend la fourniture de preuves de la source des principaux composants et de la conformité de ces composants aux réglementations.

Compréhension des réglementations : La connaissance des réglementations et des exigences relatives aux voitures en kit est essentielle pendant le processus de construction. Comprendre ce qui est requis et suivre les directives en conséquence peut augmenter les chances de réussir le test.

Expérience antérieure : Les constructeurs ayant de l'expérience dans la construction de voitures en kit ou dans la modification de voitures peuvent avoir une meilleure compréhension des exigences et de ce à quoi s'attendre pendant le test.

Conception du véhicule : Certaines voitures en kit sont conçues pour être des répliques de voitures classiques ou anciennes. Les répliques peuvent parfois faire l'objet d'un examen plus approfondi au cours du processus d'approbation pour garantir qu'elles sont exactes et répondent aux normes de sécurité.

Le test SVA/IVA peut être difficile, en particulier pour les personnes qui construisent une voiture en kit pour la première fois ou qui ont une expérience limitée dans la construction automobile. Cependant, avec une préparation minutieuse, une attention aux détails et le respect des réglementations, il est possible de réussir le test.

Avant de commencer le processus de construction, il est essentiel de rechercher et de comprendre les exigences et réglementations spécifiques aux voitures en kit dans votre pays ou région. De plus, demander conseil à des constructeurs de voitures en kit expérimentés ou consulter les autorités réglementaires peut fournir des informations et des conseils précieux pour augmenter les chances de réussite du test SVA/IVA.