Importer une Ferrari au Royaume-Uni
Quels types de Ferrari importons-nous ?
Certains des modèles les plus populaires que nous voyons sont énumérés ci-dessous :
Ferrari 250
Ferrari GTO 288
Ferrari 308
Ferrari 328
Ferrari 348
Ferrari 360
Ferrari 365
Ferrari F430
Ferrari 458
Ferrari 488
Ferrari 599
Ferrari 612
Ferrari 812
Ferrari GTC4
Ferrari SF90
Ferrari F8 Tributo
Ferrari SF21
Ferrari 488 Pista
Ferrari 812 GTS
Ferrari Monza
Ferrari Portofino
Ferrari Rome
SF90 Ferrari Stradale
Ferrari SF21
Ferrari GTC4 Luxe
Ferrari 488 GTB
Ferrari 488 Spider
Ferrari 812 Superfast
Qui sont les Ferrari ?
Ferrari est un constructeur italien de voitures de sport de luxe. La société a été fondée par Enzo Ferrari en 1947 et est basée à Maranello, en Italie.
Quelles modifications pourraient être nécessaires lorsque vous importez votre Ferrari ?
Lors de l'importation d'une Ferrari au Royaume-Uni, plusieurs modifications peuvent être nécessaires pour se conformer à la réglementation britannique. Ceux-ci inclus:
- Phares: Les phares des voitures importées au Royaume-Uni doivent être conformes à la réglementation britannique, qui peut être différente de celle d'autres pays. Cela peut impliquer de modifier le boîtier du phare ou de remplacer les ampoules.
- Signaux lumineux: Les véhicules importés au Royaume-Uni doivent être équipés de voyants lumineux de couleur ambre à l'avant et à l'arrière. Si la voiture importée est équipée de voyants clairs ou rouges, ils devront être remplacés.
- Compteur de vitesse: Les véhicules importés au Royaume-Uni doivent être équipés d'un compteur de vitesse qui affiche la vitesse en miles par heure (mph). Si la voiture importée est équipée d'un compteur de vitesse qui affiche la vitesse en kilomètres par heure (km/h), il devra être remplacé.
- La ceinture de sécurité: Les véhicules importés au Royaume-Uni doivent être équipés de ceintures de sécurité conformes à la réglementation britannique. Cela peut impliquer le remplacement des ceintures de sécurité ou l'installation de points d'ancrage de ceinture de sécurité supplémentaires.
- pneus: Les véhicules importés au Royaume-Uni doivent avoir des pneus conformes à la réglementation britannique. Cela peut impliquer de remplacer les pneus par des pneus qui ont la profondeur de bande de roulement et l'étiquetage appropriés.
- Émissions: Les véhicules importés au Royaume-Uni doivent être conformes aux normes d'émissions britanniques. Cela peut impliquer de modifier le moteur, le système d'échappement ou d'autres composants de la voiture.
- Les normes de sécurité: La voiture doit être conforme aux normes de sécurité de l'Union européenne (UE).
Il est important de noter que ces modifications peuvent varier en fonction du modèle exact, de l'âge et de l'origine de la voiture, et il est toujours recommandé de consulter un spécialiste ou un revendeur agréé avant d'importer une voiture.
Il est également important de noter que les lois et réglementations concernant l'importation de voitures peuvent changer de temps en temps, c'est donc toujours une bonne idée de vérifier les règles et réglementations les plus récentes auprès des autorités compétentes avant d'importer une voiture au Royaume-Uni.
Combien coûte l’importation d’une McLaren au Royaume-Uni ?
Importer une Ferrari ou toute autre voiture de luxe haut de gamme au Royaume-Uni peut être un processus complexe et coûteux, car il implique diverses dépenses et considérations. Le coût d'importation d'une Ferrari au Royaume-Uni peut varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment du modèle spécifique, de son âge, de son état et de sa conformité aux normes britanniques de sécurité et d'émissions. Voici quelques-uns des principaux coûts et considérations impliqués :
Prix d'achat : Le coût de la Ferrari elle-même est un facteur important. Les prix des voitures de sport Ferrari peuvent varier de centaines de milliers à des millions de livres, selon le modèle et les spécifications.
Droits et taxes d'importation : lors de l'importation d'une voiture au Royaume-Uni, vous devrez payer des droits d'importation et la taxe sur la valeur ajoutée (TVA). Le taux des droits d'importation peut varier en fonction de facteurs tels que l'origine de la voiture et sa valeur.
Frais d'expédition : Vous devrez prendre en compte les frais d'expédition pour transporter la Ferrari au Royaume-Uni. Ces coûts peuvent varier en fonction du mode d'expédition, de la distance et d'autres facteurs logistiques.
Conformité aux réglementations britanniques : les voitures importées doivent respecter les réglementations britanniques, notamment les normes de sécurité et d'émissions. En fonction de l'âge et des spécifications de la Ferrari, vous devrez peut-être apporter des modifications ou payer des tests et une certification pour vous assurer qu'elle est conforme aux exigences britanniques.
Enregistrement et licence : Vous devrez enregistrer et obtenir une licence pour la Ferrari importée au Royaume-Uni. Ce processus comprend le paiement des frais d'immatriculation et l'obtention de plaques d'immatriculation britanniques.
Assurance : Le coût de l’assurance pour une voiture de sport de grande valeur comme une Ferrari peut être important. Les tarifs d'assurance peuvent varier en fonction de facteurs tels que la valeur de la voiture, vos antécédents de conduite et l'endroit où vous prévoyez garder le véhicule.
Coûts supplémentaires : n'oubliez pas les autres dépenses telles que les frais de dédouanement, les frais de stockage (le cas échéant) et toutes les modifications ou conversions nécessaires pour rendre la voiture légale sur route au Royaume-Uni.
Il est essentiel de consulter un professionnel spécialisé dans l'importation de véhicules de luxe pour obtenir une estimation précise du coût total. Importer une voiture de sport haut de gamme comme une Ferrari peut être un processus complexe, il est donc essentiel de vous assurer que vous respectez toutes les exigences légales et obligations financières. Les réglementations et les coûts peuvent également changer au fil du temps, il est donc conseillé de vérifier les dernières informations auprès des autorités et des experts compétents avant de lancer le processus d'importation.